Если вы собрались выложить красивую садовую дорожку, или создать безопасный подъезд для своего транспортного средства - следует разобраться в технологиях укладки асфальта, чтобы принять оптимальное в финансовом плане решение.

Состав асфальта

Минеральный порошок, битум, песок, а также щебень - основные составляющие асфальта, вне зависимости от его предназначения, марки. Основное отличие в процентном соотношении данных компонентов. Щебень необходим для работ по созданию автомагистралей, дорожку в саду можно выложить, отлично заменив его мелким гравием - все будет зависеть от ваших потребностей.

Битум - 11% содержится в асфальте, используемом при создании дорожных покрытий, и всего 1% этого компонента достаточно, для создания подъезда к гаражу возле своего дома. Битум позволяет дорожному покрытию отлично справляться с нагрузками, обеспечивает хорошее сцепление - это не так важно для вашей садовой дорожки поэтому лучше всего, сэкономить, и подобрать асфальт с минимальным содержанием этого компонента.

Высокое содержание минерального порошка - обязательно условие для асфальта, который используется при создании автомагистралей. Он позволяет гасить нагрузки, тем самым, продлевая эксплуатационный период дорожного покрытия. В домашних условиях высокий процент данного компонента не требуется - у него высокая цена, лучше всего, попросту сэкономить.
Что касается песка - он должен быть очищенным, без дополнительных примесей, ведь они оказывают существенное влияние на прочность асфальта.

Особенности горячего катания

Горячий асфальт с сайта http://asfalt-kachestvo.ru отличается невысокой стоимостью и хорошей прочностью поэтому пользуется популярностью. Но приготовить данную смесь в домашних условиях не очень просто - придется обзавестись оборудованием, позволяющим разогревать смесь до 130 градусов.
Как приготовить такой асфальт дома:

Подготовление "бетономешалки"

Лучше всего, использовать старую бочку, из прочного металла, чтобы не покупать новую, дорогостоящую бетономешалку. В подготовленной бочке, следует просверлить 2 отверстия - 16 мм снизу\вверху бочки, по центру. Внутрь просовываем подготовленную ось, важно понять, сможет ли она выдержать предполагаемые нагрузки. Нужно ограничиться небольшим количеством асфальта - не превышать 120 кг, чтобы "бетономешалка" справилась с нагрузкой. Привариваем ось, используя инвертор, устанавливаем ручку, чтобы сделать поворот "бетономешалки" намного удобней.

Смешиваем "ингредиенты"

Перемешиваем минеральный порошок и щебень. Прогреваем битум в отдельной посудине, когда он "закипел", постепенно доливаем к предыдущим компонентам - обязательно возьмите напарника, в этот момент, он должен прокручивать "вертель". Последним добавляем песок - перемешиваем, определяем, насколько густой является смесь - если мешать тяжело, можно заливать ее на дорожку\подъезд.

Укатывание

Подготавливаем инструмент - лучше всего подойдет ручной каток, его нужно смочить водой, чтобы уберечь от повреждений при контакте с битумом. Если вы хорошо утрамбуете асфальт - то получите надежную и долговечную дорожку\подъезд.

Укладываем холодный асфальт

Этот вид покрытия отличается высокой ценой, но позволяет работать даже при -20, зимой. Он не надежен на больших магистралях, но идеально подходит для садовых дорожек, подъездов для автомобилей.

Особенности укладки

Подготовка

Покупаем необходимый материал и посыпаем участок, на который будем его укладывать, щебнем.

Укладка нескольких слоев

После укладки первого слоя, используем ручной каток для его трамбования, также поступаем и со вторым слоем, все это выполняется за 30-40 минут.

Финальный этап

Убедившись в том, что асфальт достаточно плотный - оставляем покрытие на сутки, после этого, его можно спокойно использовать.